Нива - Страница 22

**кубышка** · 29.02.2012, 19:27

Цитата:

Сообщение от conung

Для самообмана и повышения значимости в глазах окружающих можно Ниву готовить к ситуации-и в говнах прёт..но смысл..?эта машина при правильной резине позволит ездить по направлениям но без фанатизма. Говнолаз из неё нет смысла строить

Друг, Ты прав!!....хотя и не совсем!..- говнолаз, при вложении определенных бабок, можно построить и из ЗАПОРА!...но на эти деньги проще(и правильнее) купить нормальный внедорожник!

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Цитата:

Сообщение от Aleksmacho

Для пущей проходимости прикупить цепи.Очень даже помогают.Трактористы бояться лезть вытаскивать туда,где ты встрял.

не надо ездить туда,куда боятся трактористы!!...ИМХО!..

Боги нам дали ноги не только для того что б за пивасеком до ларька ходить!...

колбаса · 29.02.2012, 20:57

подскажите кто в курсе. прикупил ниву специально для копа. проблемы были со стартером. на холодную заводилась без проблем. на горячую поворачиваешь ключ а в ответ сначала тык-тык-тык потом ууууууууу и не схватывает. крутит еле еле. грешил на втягивающий. поменял. буквально 10-15 раз завел нормально. потом все по новому. в итоге в субботу не завел вообще и пришлось на галстуке таскать.разозлился и купил новый стартер. сейчас пошел поставил. все тоже самое без изменений. не завелась вообще. тыр-тыр-тыр потом это гребаное уу и все. накинул через провода второй аккамул. не помогло.поставил на прямую. завелась сразу. постояла пол часа стал заводить и опять тук-тук-тук но завелась. я то знаю что дальше последует все тоже самое. вот и ломаю голову что за ерунда такая. кто в теме подскажите пожалуйста. добавлю аккамулятор новый. вообще почти все новое т.к. полностью переделываю.

**Собакевич** · 29.02.2012, 21:04

Цитата:

Сообщение от колбаса

поставил на прямую. завелась сразу.

Аккум поизношенный.......плюс зарядки нет могет..............

TimNord · 29.02.2012, 21:10

Нива инжекторная?

колбаса · 29.02.2012, 21:17

нива карбюратор. аккамулятору 2 недели. ездил максимум 100 км.

**Собакевич** · 29.02.2012, 21:22

Померяй напряжение на аккуме послетого как постоит.....и сравни со свежезаряженным может садит что напругу?

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
Массу проверь как контакт......

колбаса · 29.02.2012, 21:31

завтра попробую. на массу тоже грешу

Dreamworker · 29.02.2012, 21:36

Зубья на маховике все целы?....ну и масса на двигателе
Была такая хрень на Ниве - заменил маховик

**Собакевич** · 29.02.2012, 21:39

Плюс посмотри контакты на генераторе к аккуму.......вообще замерять надо напряжение зарядки..13-14 вольт....по крайней мере как двигатель завелся напруга на аккуме должна возрасти.....и еще попробуй клемму плюсовую снять на работающем движке ...если заглохнет 100% генератор...........или сам или регулятор или диодный мост........

TimNord · 29.02.2012, 21:49

У меня на Шевике так было: полетел диодный мост в генераторе-стерлись щетки в генераторе, остатки загнулись и одна пара диодов вылетела. На следующий день завел машину с другого аккумулятора, доехал до электрика, зашел к нему гараж... Через пару минут залетает сосед и орет: "Чей Шевик горит?!?"... В генераторе расплавился окончательно диодный мост и полыхнул! Хорошо, что ключ в кармане был и успел вовремя клеммы скинуть...