Двухколесный полноприводный мотоцикл для КОПа

[apm]

По первым двум пунктам не скажу. А по третьему скажу, что при должном уходе нормально. На эндуро и кроссовых мотах именно открытая цепь.

[Den13]

Еще такой вариант [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]

[ntl8484]

Сообщение от Mdsan

Классно! Прикольный пепелац!!! Есть некоторые вопросы:
1. Каковы геометрические размеры ДхВхШ и проч.
2. Каков запас хода (пробег на одном полном баке)
3. Как ведет себя открытая цепная передача при движении летом в лесу/грязи...

Спасибо.
Длина-1.8 м, ширина-0,37м (без подножек и руля).
По запасу хода точно сказать не могу, еще не замерял. Двигатель 4-такта экономичный. Заливал 3 литра в бак катался несколько дней по снегу часа по 2-3. бензин еще остался.
Трава перемалываются если попадает между звездочкой и цепью. По опыту езды на мотоциклах. На велосипедах цепи тоже открытые, их хватает на несколько сезонов. На мотовездеходе применяется цепь 520, нагрузка на нее значительно меньше расчетной.
С позволением Модераторов создам отдельную тему.

[ntl8484]

2-х местный. С электро запуском
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]

[ntl8484]

[ra6fnq]

Пипец! По пересечёнке без амортизации быстрее 15 - 20 просто не поедете. Электровелосипед, полнопривод или преднеприводной (как у меня), куда лучше, легче и абсолютно бесшумен!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]

[ntl8484]

Сообщение от ra6fnq

Пипец! По пересечёнке без амортизации быстрее 15 - 20 просто не поедете. Электровелосипед, полнопривод или преднеприводной (как у меня), куда лучше, легче и абсолютно бесшумен!
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]

У вас классная техника. Тоже люблю покататься на велосипеде. Но у каждой техники своя задача. Мне скорость более 30-40 не нужна, а возможность перемещаться по слабо несущим грунтам приходится. Да и промятие шин низкого давления сопоставимо с ходом подвески обычного мотоцикла. Мягкость регулируется давлением в колесах.

[Sverchok_88]

+ пружины на сиденьке водителя .... Норма каракат! Цена от чего зависит?

[ntl8484]

Сообщение от Sverchok_88

+ пружины на сиденьке водителя .... Норма каракат! Цена от чего зависит?

От комплектующих. Колеса разные по цене и качеству.

[ntl8484]

Отчет о походе на полноприводном мотовездеходе Васюган на север Новосибирской области.
Багаж: спальник, палатка, продукты, бензин 5 литров в канистре + 5л в баке, инструмент, навигатор + зарядка, и пр. Массой приблизительно 40кг
День первый.
Загрузка в автомобиль и доставка до деревни.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
После сборки и закрепления багажа готов к отправке.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
После первых 5 км решил изменить расположения багажа, в пакет сложил самое тяжелое и закрепил скотчем на баке. Ехать стало значительно проще. Заодно решил временно отключить передний привод. Снял переднюю цепь.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
Первые 10 км по следам видно, что проезжала колесная техника типа Уаз
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
Дальше дорога превратилась «в направления", изредка попадались следы гусеничной техники.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
Первый раз застрял и пожалел, что не включил передний привод. Но ставить цепь было лень, так как спрятал ее далеко в рюкзак. Включил 1 передачу, зафиксировал газ чуть выше холостого хода (удобно, когда ручка газа не возвращается сама в исходное положение!) Мотоцикл сам выезжает, необходимо только подталкивать и двигаться за ним.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
Начались кочки, под травой лед (температура воздуха 25гр!) Ехать стало тяжело. 5 км такого направления вымотали в разы сильнее чем 30 км дороги с периодическими сложностями. И закончилась вода! Взял всего 0,5л, так как планировал остановиться на реке или озере. Жажда измотала окончательно, принимаю решение возвращаться.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
Привал.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
Какая вкусная вода! Пить из реки не решился. Забыл котелок, поэтому пришлось кипятить в кружке.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
Ночной костер у воды.

День 2
Гостья.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
Заготовка хвороста
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
Закат предвещает недобрую погоду, добавил еще хвороста на ночь.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
Ночью температура опустилась до -2 гр. В спальнике с температурой комфорта -5, при -2 спать стало совсем некомфортно! Несмотря на 2 свитера, 2-ое штанов, шерстяные носки, шапку и куртку. В 1 час ночи собираю вещи и выдвигаюсь к цивилизации.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
В 6ч 10 мин уже в деревне.
Отдельно скажу о ночной дороге. Это классно. Самое яркое впечатление от поездки! Хотя значительно сложнее двигаться с фарой.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]
Через 4 часа после звонка в Новосибирск погрузка в автомобиль и Домой!

Для себя выбрал давление в колесах, когда пятно контакта 10-15см под нагрузкой. Задний монопривод со спущенными колесами сам по себе очень проходим, но несравним с полным приводом и спущенными колесами!
Общий пробег около 70км.
Видео [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи!]