Вернуться   Форум кладоискателей "КУБАРЬ" > Поиск кладов > Приборы и аксессуары для поиска кладов > Металлодетекторы фирмы Garret

Ответ
Опции темы

Возможные проблемы с Garrett AT PRO и способы их устранения!
Непрочитано 18.11.2013, 18:30   #1
ЛюбительGarrett
Newbie
 
Аватар для ЛюбительGarrett
 
ЛюбительGarrett вне форума
Регистрация: 18.11.2013
Сообщений: 40
Репутация: 338
По умолчанию Возможные проблемы с Garrett AT PRO и способы их устранения!

Для начала здравствуйте!!!На этом форуме только зарегистрировался и хотел бы создать новую тему в которой поисковики могли бы делиться проблемами которые возникают в результате эксплуатации сего чуда американской инженерной мысли и совместно искать пути их решения раз уж прибор в последнее время приобрёл среди нашего брата такую популярность то я думаю что многим данная тема пригодится и будет интересна.Так уж сложилось что не первый год у меня этот прибор в качестве основного и чего с ним у меня только не приключалось!

Первое что с ним произошло так это мёртвое заклинивание цангового винтового соединения на штанге после продолжительного подводного копа от набивания мелкого песка в резьбу
Промывка соединения струёй воды и прочие манипуляции к положительному результату не привели
Выход из положения был таков-после промывки соединения водой на муфту наматывается мокрая ХБ ткань и разборка осуществляется путём раскручивания полученого бандажа при помощи газового ключа


Потом начались глюки даже при лёгком похлопывании по голове прибора и незначительных ударах об травуПутём замены катушки выяснилось что она таки не причём и была вскрыта голова гарантийного прибора(так как остаться в сезон без прибора не очень хотелось)
Вскрытие показало что глюки происходят из за неплотно прилегающих контактов на штекерном соединении на плате прибора)
После аккуратной протяжки контактов и стяжки пучка проводов уходящих с этого соединения в один пучок глюки прекратились и прибор работать начал очень стабильно

Потёк он у меня потом во время подводного копа(появилась нехилая испарина на лобовом стекле с внутриней стороны)
Вскрытие показало что протечка была более вероятна из за недостаточного количества смазки на резиновом кольце уплотнителя лицевой панели
Просушил внутриности на солнышке предварительно сняв все резиновые уплотнители и удалив родную смазкуНанёс новую купленную в магазине для дайверов и собрал обратно
При разборке выяснил что мелкий песок набивается в щели блока прибора и попадает на резиновые уплотнители что в будущем вполне может привести к протечке!
 
Ответить с цитированием
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо ЛюбительGarrett за это полезное сообщение:
aliks69 (17.11.2014), ЧЕШИР (07.07.2015), AxelRoseS (18.11.2013), Gordey (11.01.2015), Ан Дрей (19.04.2014), Евгений555 (18.11.2013), капсуль (23.02.2014)

Непрочитано 18.11.2013, 18:41   #2
AxelRoseS
Member
 
Аватар для AxelRoseS
 
AxelRoseS вне форума
Регистрация: 04.10.2013
МД: XP Deus
Сообщений: 444
Репутация: 1700
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЛюбительGarrett Посмотреть сообщение
Для начала здравствуйте!!!На этом форуме только зарегистрировался и хотел бы создать новую тему в которой поисковики могли бы делиться проблемами которые возникают в результате эксплуатации сего чуда американской инженерной мысли и совместно искать пути их решения раз уж прибор в последнее время приобрёл среди нашего брата такую популярность то я думаю что многим данная тема пригодится и будет интересна.Так уж сложилось что не первый год у меня этот прибор в качестве основного и чего с ним у меня только не приключалось!

Первое что с ним произошло так это мёртвое заклинивание цангового винтового соединения на штанге после продолжительного подводного копа от набивания мелкого песка в резьбу
Промывка соединения струёй воды и прочие манипуляции к положительному результату не привели
Выход из положения был таков-после промывки соединения водой на муфту наматывается мокрая ХБ ткань и разборка осуществляется путём раскручивания полученого бандажа при помощи газового ключа


Потом начались глюки даже при лёгком похлопывании по голове прибора и незначительных ударах об травуПутём замены катушки выяснилось что она таки не причём и была вскрыта голова гарантийного прибора(так как остаться в сезон без прибора не очень хотелось)
Вскрытие показало что глюки происходят из за неплотно прилегающих контактов на штекерном соединении на плате прибора)
После аккуратной протяжки контактов и стяжки пучка проводов уходящих с этого соединения в один пучок глюки прекратились и прибор работать начал очень стабильно

Потёк он у меня потом во время подводного копа(появилась нехилая испарина на лобовом стекле с внутриней стороны)
Вскрытие показало что протечка была более вероятна из за недостаточного количества смазки на резиновом кольце уплотнителя лицевой панели
Просушил внутриности на солнышке предварительно сняв все резиновые уплотнители и удалив родную смазкуНанёс новую купленную в магазине для дайверов и собрал обратно
При разборке выяснил что мелкий песок набивается в щели блока прибора и попадает на резиновые уплотнители что в будущем вполне может привести к протечке!
У меня вот такой вот гемор-только намокнет катушка или блок сразу начинает пишать как фиг знает что тупо в воздухе (но когда есть цветнина под катушкой дает норм четкий сигнал) в силу отсутствия у знакомых кто рядом такого же прибора так и ненашел причину( склоняюсь к катушке а именно то место где заходит кабель) сейчас закрою сезон и отдам по гарантии (что найдут отпишу)
 
Ответить с цитированием

Непрочитано 18.11.2013, 18:45   #3
hehe
Advanced Member
 
Аватар для hehe
 
hehe вне форума
Регистрация: 27.06.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 1,305
Репутация: 7489
По умолчанию

В компании Гарретт утверждают о полной водонепроницаемости. Реалии таковы, что этот прибор стандарта IP6 - IP7. Это защита от струи воды, возможно временное погружение (например упал в лужу). Плавать с ним не надо, уже млн. раз говорилось. Гайки на штанге уже убрали, сейчас обычная складная, как и на аськах. Всё остальное, - уже обсуждалось многократно на форуме пользуйтесь поиском. Удачи!
 
Ответить с цитированием

Непрочитано 18.11.2013, 18:48   #4
ЛюбительGarrett
Newbie
 
Аватар для ЛюбительGarrett
 
ЛюбительGarrett вне форума
Регистрация: 18.11.2013
Сообщений: 40
Репутация: 338
По умолчанию

Потом была поломка усика(штырька)на штекере катушки)с оставанием оного в гнезде прибора)
Обломок вытащил из гнезда при помощи иголки,а вот ремонт был гораздо сложнее и более трудоёмким)
Меня спасли только подводные наушники ,а в частности их штекер схожего конструктива)
Разобрать штекер оказалось не так то просто)после скручивания прекрасной защиты от перегибов с его тела оказалось что внутри всё залито намертво и к обслуживанию не пригодно вообще (((
Проблема решается путём нагрева металлического тела пациента зажигалкой(что сделало заливку рыхлой и выкавыриваемой отвёрткой)))
Потом сдвигаем тело пациента вниз по проводу и в руках у нас оказывается пластиковая панель с двумя парами контактов(один из которых был у меня сломан)
далее процедура повторяется с наушниками и в дело включается паяльник который перепаивает их между собой)))
Заливать лучше всего эпоксидкой а для герметизации использовал я клей для неопрена(продаётся в дайверских магазинах)

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Буду рад если мои посты хоть кому нибудь помогут)

Последний раз редактировалось ЛюбительGarrett; 18.11.2013 в 18:50.. Причина: Добавлено сообщение
 
Ответить с цитированием

Непрочитано 18.11.2013, 18:52   #5
hehe
Advanced Member
 
Аватар для hehe
 
hehe вне форума
Регистрация: 27.06.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 1,305
Репутация: 7489
По умолчанию

Цитата:
Потом была поломка усика(штырька)на штекере катушки)с оставанием оного в гнезде прибора)
Этот штекер да, я не понимаю зачем нужно было переделывать асечный.
Но не беда. Надо просто пользоваться аккуратно. Смотреть куда тыкаешь, что по лени и невежеству делают, как видно, не все.
 
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо hehe за это полезное сообщение:
SVS (04.02.2014)

Непрочитано 18.11.2013, 18:55   #6
Helm
Member
 
Аватар для Helm
 
Helm вне форума
Регистрация: 24.09.2012
Адрес: Сев.Вост.Моск.обл.
МД: Ася250+mars13dd
Сообщений: 461
Репутация: 3996
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AxelRoseS Посмотреть сообщение
У меня вот такой вот гемор-только намокнет катушка или блок сразу начинает пишать как фиг знает что тупо в воздухе (но когда есть цветнина под катушкой дает норм четкий сигнал) в силу отсутствия у знакомых кто рядом такого же прибора так и ненашел причину( склоняюсь к катушке а именно то место где заходит кабель) сейчас закрою сезон и отдам по гарантии (что найдут отпишу)
Было такое ,как выяснилось вода попала в катушку у ее соединения с кабелем ,между его изоляцией и резиновым уплотнителем( это видимо происходит во время манипуляций катушки)Купил другую сразу это место заделал герметиком и поверх намотал изолентой + сделал у основания петлю ,так что стык всегда смотрел вниз и влага с кабеля скатывалась вниз. Что самое интересное ту старую катушку я попробовал включить через месяц, и она заработала ))))
 
Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Helm за это полезное сообщение:
ЧЕШИР (07.07.2015), AxelRoseS (18.11.2013)

Непрочитано 18.11.2013, 19:00   #7
ЛюбительGarrett
Newbie
 
Аватар для ЛюбительGarrett
 
ЛюбительGarrett вне форума
Регистрация: 18.11.2013
Сообщений: 40
Репутация: 338
Post

Потом была поломка усика(штырька)на штекере катушки)с оставанием оного в гнезде прибора)
Обломок вытащил из гнезда при помощи иголки,а вот ремонт был гораздо сложнее и более трудоёмким)
Меня спасли только подводные наушники ,а в частности их штекер схожего конструктива)
Разобрать штекер оказалось не так то просто)после скручивания прекрасной защиты от перегибов с его тела оказалось что внутри всё залито намертво и к обслуживанию не пригодно вообще (((
Проблема решается путём нагрева металлического тела пациента зажигалкой(что сделало заливку рыхлой и выкавыриваемой отвёрткой)))
Потом сдвигаем тело пациента вниз по проводу и в руках у нас оказывается пластиковая панель с двумя парами контактов(один из которых был у меня сломан)
далее процедура повторяется с наушниками и в дело включается паяльник который перепаивает их между собой)))
Заливать лучше всего эпоксидкой а для герметизации использовал я клей для неопрена(продаётся в дайверских магазинах)

Добавлено через 9 минут 58 секунд
Цитата:
Сообщение от hehe Посмотреть сообщение
Этот штекер да, я не понимаю зачем нужно было переделывать асечный.
Но не беда. Надо просто пользоваться аккуратно. Смотреть куда тыкаешь, что по лени и невежеству делают, как видно, не все.
На что это вы намекаете?

Добавлено через 12 минут 5 секунд
Цитата:
Сообщение от Helm Посмотреть сообщение
Было такое ,как выяснилось вода попала в катушку у ее соединения с кабелем ,между его изоляцией и резиновым уплотнителем( это видимо происходит во время манипуляций катушки)Купил другую сразу это место заделал герметиком и поверх намотал изолентой + сделал у основания петлю ,так что стык всегда смотрел вниз и влага с кабеля скатывалась вниз. Что самое интересное ту старую катушку я попробовал включить через месяц, и она заработала ))))
У них довольно уязвимые места в месте входа провода в катушку и в местах ривизий)их там вроде 3 штуки есть)))

Добавлено через 17 часов 51 минуту 40 секунд
Делитесь коллеги)у многих чего нибудь с ним да приключалось!

Последний раз редактировалось ЛюбительGarrett; 19.11.2013 в 12:51.. Причина: Добавлено сообщение
 
Ответить с цитированием

Непрочитано 22.01.2014, 18:48   #8
Гошик_
Junior member
 
Гошик_ вне форума
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Череповец
МД: AT Pro, Compadre
Сообщений: 355
Репутация: 694
По умолчанию

у меня один раз было от частого откручивания разъемов переломился провод в месте пайки его к штырьку разъема . Пришлось полностью разбирать разъем. Припаивать и заново заливать смолой. Подводным поиском не занимаюсь . Поэтому плотно не герметизировал. Несколько раз обрывались провода в наушниках. И так же в разъеме наушников обломался штырек. А в целом аппаратом доволен.
 
Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Гошик_ за это полезное сообщение:

Непрочитано 01.02.2014, 20:15   #9
ядолов
Newbie
 
Аватар для ядолов
 
ядолов вне форума
Регистрация: 03.12.2009
Сообщений: 9
Репутация: 10
По умолчанию

Если хотите герметизировать блок- обязательно вокруг кнопок промазать силиконом. Это основное место протечки воды в блок.
 
Ответить с цитированием

Непрочитано 01.02.2014, 20:33   #10
Гошик_
Junior member
 
Гошик_ вне форума
Регистрация: 13.11.2012
Адрес: Череповец
МД: AT Pro, Compadre
Сообщений: 355
Репутация: 694
По умолчанию

а еще дважды ломался подлокотник. Сперва родной. Затем АСЕЧНЫЙ, который был взят у брата на временное пользование. Прибор тяжелый. И от махов туда сюда, идет трещина по основанию одной из дуг фиксирующих колоть. Вылечил путем вставки из обрезаной пластиковой канализационоой трубы серого цвета диаметром 100мм. Распилил вдоль и отрезал по ширине подлокотника. Посадил на супер клей. Держит мертво теперь . А еще менял липучку на подлокотнике. Просто вшил новую, купленную в магазине.
 
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход



Часовой пояс GMT +3, время: 01:24.


vBulletin skin developed by: eXtremepixels
Powered by vBulletin® Version 3.5.1
Copyright ©2000 - 2005, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Мы поможем Вам выжить!